ضریب اصطکاک یاتاقان غلتشی کوچکتر از یاتاقان های کشویی است و راندمان انتقال بالا است.

ضریب اصطکاک یاتاقان نورد از یاتاقان کشویی کوچکتر است و راندمان انتقال بالا است. به طور کلی، ضریب اصطکاک یاتاقان‌های لغزنده {{0}} است.08-0.12، در حالی که ضریب اصطکاک بلبرینگ‌های غلتشی فقط 0 است.001-0.005;

2. بلبرینگ های غلتکی استانداردسازی، سریال سازی و تعمیم را به دست آورده اند، برای تولید و عرضه انبوه مناسب هستند و برای استفاده و نگهداری بسیار راحت هستند.

3. یاتاقان های نورد از فولاد بلبرینگ ساخته شده اند و تحت عملیات حرارتی قرار گرفته اند. بنابراین، یاتاقان های غلتشی نه تنها دارای خواص مکانیکی بالا و عمر طولانی هستند، بلکه می توانند فلزات غیر آهنی گران قیمت مورد استفاده در ساخت بلبرینگ های کشویی را نیز نجات دهند.

4. فاصله داخلی بلبرینگ نورد بسیار کوچک است و دقت پردازش هر قسمت بالا است، بنابراین دقت در حال اجرا بالا است. در عین حال، استحکام یاتاقان را می توان با پیش بارگذاری افزایش داد. این برای ماشین آلات دقیق بسیار مهم است.

5. برخی از یاتاقان های نورد می توانند بار شعاعی و بار محوری را همزمان تحمل کنند، بنابراین ساختار تکیه گاه بلبرینگ را می توان ساده کرد.

6. با توجه به راندمان انتقال بالا و تولید گرمای کم یاتاقان های نورد، مصرف روغن روان کننده را می توان کاهش داد و نگهداری روغن کاری نسبتا آسان است.

7. یاتاقان های نورد را می توان به راحتی بر روی شفت ها در هر جهتی در فضا اعمال کرد.